Oblea de válvula de mariposa excéntrica triple,también conocido comoválvula de mariposa de triple desplazamientoSe trata de un tipo de válvula de mariposa de alto rendimiento, diseñada para condiciones de trabajo de alta presión, alta temperatura y alta frecuencia de apertura y cierre.

Las válvulas de mariposa concéntricas revestidas de caucho, con un diseño y una tecnología de fabricación consolidados, son fiables en calidad y económicas. Sin embargo, para aplicaciones exigentes, como altas temperaturas o altas frecuencias de apertura y cierre, no se recomienda el uso de válvulas de mariposa con asiento blando. Por ello, se empezaron a utilizar las válvulas de mariposa con junta dura, con asiento metálico o cerámico, diseñadas para altas temperaturas, altas presiones o altas frecuencias de apertura y cierre, pero el rendimiento de sellado de las válvulas de mariposa tradicionales con junta dura siempre ha sido motivo de gran preocupación.

Cuando la válvula está cerrada, el par del mecanismo de transmisión puede aumentar para proporcionar compensación. Esto mejora enormemente el rendimiento de sellado de laoblea de válvula de mariposa excéntrica tripley prolonga su vida útil.

Válvula de mariposa excéntrica triple(también conocida como válvula de mariposa de triple desplazamiento) se ha inventado en este caso.

Existen muchas características para laVálvulas de mariposa excéntricas triples.La válvula cuenta con un asiento integrado al cuerpo, con ángulos de asiento optimizados, recubierto con materiales antidesgaste aptos para millones de ciclos de apertura y cierre, acero inoxidable para resistencia a la corrosión y materiales para altas temperaturas. El anillo de sellado multicapa, blando o duro, está fijado al disco de mariposa. Este diseño hace que la válvula de mariposa de triple excentricidad sea más resistente a los choques térmicos, los picos de presión y la corrosión, en comparación con las válvulas de mariposa tradicionales.

la fuga cero de nuestrooblea de válvula de mariposa excéntrica tripleSe implementa mediante el anillo de sellado compuesto de acero inoxidable montado en el disco. El diseño de rotación en ángulo recto con fricción cero se logra mediante el distintivo principio de triple excentricidad. Elimina la fricción entre el asiento y el anillo de sellado en una rotación de 90º. Un par motor menor permite accionar la válvula con un actuador más pequeño, lo que ahorra mucho en costos y espacio.