Fábrica de China de válvula de bola montada en muñón de acero fundido API 6D API608
¿Qué es la válvula de bola de muñón de acero fundido?
A Válvula de bola de muñón de acero fundidosignifica que la bola está limitada por cojinetes y solo se le permite girar, la mayor parte de la carga hidráulica está soportada por las restricciones del sistema, lo que resulta en una baja presión en los cojinetes y sin fatiga del eje.
Las ventajas del diseño de bola de muñón son el par de operación más bajo, la facilidad de operación, el desgaste mínimo del asiento (el aislamiento del vástago/bola evita la carga lateral y el desgaste de los asientos aguas abajo, mejorando el rendimiento y la vida útil), un rendimiento de sellado superior tanto a alta como a baja presión (un El mecanismo de resorte y la presión de la línea aguas arriba se utilizan como sellado contra la bola estacionaria para aplicaciones de baja y alta presión).
Características principales de la válvula de bola de muñón de acero fundido NORTECH
1.Doble bloqueo y purga (DBB)
Cuando se cierra la válvula y se vacía la cavidad intermedia a través de la válvula de descarga, los asientos aguas arriba y aguas abajo se bloquearán de forma independiente.Otra función del dispositivo de descarga es que se puede comprobar el asiento de la válvula si hay una fuga durante la prueba.Además, los depósitos dentro del cuerpo se pueden lavar a través del dispositivo de descarga. El dispositivo de descarga está diseñado para reducir el daño al asiento causado por las impurezas del medio.
3.Dispositivo de sellado de emergencia
Todas las válvulas de bola con un diámetro mayor o igual a 6'(DN150) están diseñadas con un dispositivo de inyección de sellador en el vástago y el asiento.Cuando el anillo del asiento o la junta tórica del vástago se dañan debido a un accidente, el dispositivo de inyección de sellador puede inyectar el sellador correspondiente para evitar fugas de medio en el anillo del asiento y el vástago.Si es necesario, el sistema de sellado auxiliar se puede utilizar para lavar y lubricar el asiento para mantener su limpieza.
Dispositivo de inyección de sellador
4.Diseño de estructura ignífuga
En caso de incendio durante el uso de la válvula, el anillo del asiento, la junta tórica del vástago y la junta tórica de la brida intermedia hechos de PTFE, el caucho de otros materiales no metálicos se descompondrán o dañarán a altas temperaturas. Bajo la presión del medio, la bola La válvula empujará el retenedor del asiento rápidamente hacia la bola para hacer que el anillo de sello metálico entre en contacto con la bola y forme la estructura auxiliar de sellado de metal a metal, que puede controlar eficazmente las fugas de la válvula. El diseño de la estructura ignífuga de la válvula de bola de tubería de muñón cumple con los requisitos de API 607, API 6FA, BS 6755 y otros estándares.
6.Estructura de sellado de asiento confiable
El sellado del asiento se realiza a través de dos retenedores de asiento flotantes. Pueden flotar axialmente para bloquear el fluido, incluido el sellado de bolas y el sellado del cuerpo. El sellado a baja presión del asiento de la válvula se realiza mediante un resorte preapretado. Además, el efecto de pistón del asiento de la válvula está diseñado correctamente, lo que realiza un sellado a alta presión mediante la presión del propio medio. Se pueden realizar los siguientes dos tipos de sellado de bolas.
7.Sellado único
(Alivio automático de presión en la cavidad media de la válvula) Generalmente, se utiliza la estructura de sellado simple. Es decir, solo existe el sellado aguas arriba.Como se utilizan asientos de sellado independientes cargados por resorte aguas arriba y aguas abajo, la sobrepresión dentro de la cavidad de la válvula puede superar el efecto de preapriete del resorte, para liberar el asiento de la bola y lograr un alivio automático de presión hacia la parte aguas abajo. .El lado aguas arriba: Cuando el asiento se mueve axialmente a lo largo de la válvula, la presión “P” ejercida en la parte aguas arriba (entrada) produce una fuerza inversa sobre A1, como A2 es mayor que A1, A2-A1=B1, la fuerza sobre B1 empujará el asiento hacia la bola y logrará un sellado hermético de la parte aguas arriba.
El lado aguas abajo: Una vez que aumenta la presión “Pb” dentro de la cavidad de la válvula, la fuerza ejercida sobre A3 es mayor que la de A4.Como A3-A4=B2, el diferencial de presión en B2 superará la fuerza del resorte para liberar el asiento de la bola y luego lograr el alivio de presión de la cavidad de la válvula hacia la parte aguas abajo, el asiento y la bola se sellarán nuevamente bajo la acción del resorte. .
8.Doble sellado (doble pistón)
La válvula de bola para tubería de muñón se puede diseñar con una estructura de doble sellado antes y después de la bola para algunas condiciones de servicio especiales y requisitos del usuario.Tiene efecto de doble pistón.En condiciones normales, la válvula generalmente adopta un sellado primario. Cuando el asiento primario que nos sella se daña y causa fugas, el asiento secundario puede desempeñar la función de sellado y mejorar la confiabilidad del sellado.el asiento adopta la estructura combinada. El sello primario es un sello de metal a metal. El sello secundario es una junta tórica de caucho flúor que puede garantizar que la válvula de bola pueda alcanzar el sellado del nivel de burbuja.Cuando el diferencial de presión es muy bajo, el asiento de sellado presionará la bola a través de la acción del resorte para realizar el sellado primario.Cuando aumenta el diferencial de presión, la fuerza de sellado del asiento y el cuerpo aumentará en consecuencia para sellar herméticamente el asiento y la bola y garantizar un buen rendimiento de sellado.
Sellado primario: Aguas arriba.
Cuando el diferencial de presión es menor o no hay diferencial de presión, el asiento flotante se moverá axialmente a lo largo de la válvula bajo la acción del resorte y empujará el asiento hacia la bola para mantener un sellado hermético.Cuando el asiento de la válvula es mayor que la fuerza ejercida sobre el área A1, A2-A1 = B1. Por lo tanto, la fuerza en B1 empujará el asiento hacia la bola y logrará un sellado hermético de la parte aguas arriba.
9.Dispositivo de alivio de seguridad
Como la válvula de bola está diseñada con un sellado primario y secundario avanzado que tiene efecto de doble pistón y la cavidad intermedia no puede realizar un alivio automático de presión, la válvula de alivio de seguridad debe instalarse en el cuerpo para evitar el peligro de daños por sobrepresión. dentro de la cavidad de la válvula que puede ocurrir debido a la expansión térmica del medio. La conexión de la válvula de alivio de seguridad es generalmente NPT 1/2.Otro punto a tener en cuenta es que el medio de la válvula de seguridad se descarga directamente a la atmósfera.En caso de que no se permita la descarga directa a la atmósfera, sugerimos utilizar la válvula de bola con una estructura especial de alivio automático de presión hacia la corriente superior. Consulte lo siguiente para obtener más detalles.Indíquelo en el pedido si no necesita la válvula de alivio de seguridad o si desea utilizar la válvula de bola con la estructura especial de alivio automático de presión hacia la corriente superior.
Dibujo principal del sellado aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola
Dibujo principal del alivio de presión de la cavidad de la válvula de bola hacia la corriente superior y el sellado de la corriente inferior
12.Resistencia a la corrosión y resistencia al estrés por sulfuros
Se deja cierto margen de corrosión para el espesor de la pared de la carrocería.
El vástago de acero al carbono, el eje fijo, la bola, el asiento y el anillo del asiento están sujetos a niquelado químico de acuerdo con ASTM B733 y B656. Además, hay varios materiales resistentes a la corrosión disponibles para que los usuarios seleccionen. Según los requisitos del cliente, los materiales de la válvula pueden seleccionarse de acuerdo con NACE MR 0175 / ISO 15156 o NACE MR 0103, y se debe llevar a cabo un estricto control de calidad e inspección de calidad durante la fabricación para cumplir plenamente con los requisitos de las normas y cumplir con las condiciones de servicio en un entorno de sulfuración.
11.Vástago a prueba de explosiones
El vástago adopta una estructura a prueba de explosiones. El vástago está diseñado con el escalón en la parte inferior para que con la colocación de la cubierta del extremo superior y el tornillo, el medio no explote el vástago incluso en caso de un aumento anormal de presión en la cavidad de la válvula.
Vástago a prueba de explosiones
13.Vástago de extensión
En cuanto a la válvula integrada, el vástago de extensión se puede suministrar si se requiere operación en tierra. El vástago de extensión se compone de un vástago, una válvula de inyección de sellador y una válvula de drenaje que se puede extender hasta la parte superior para facilitar la operación.Los usuarios deben indicar los requisitos y la longitud del vástago de extensión al realizar el pedido.Para válvulas de bola accionadas a través de actuadores eléctricos, neumáticos y neumático-hidráulicos, la longitud del vástago de extensión debe ser desde el centro de la tubería hasta la brida superior.
Diagrama esquemático del vástago de extensión.
Especificaciones de la válvula de bola de muñón de acero fundido NORTECH
Especificaciones técnicas de la válvula de bola de muñón de acero fundido
| Diámetro nominal | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| Tipo de conección | RF/B/N/RTJ |
| Estándar de diseño | Válvula de bola API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Cuerpo material | Acero fundido/acero forjado/acero inoxidable fundido/acero inoxidable forjado |
| Material de la bola | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Material del asiento | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Temperatura de trabajo | Hasta 120°C para PTFE |
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| Hasta 250°C para PPL/PEEK |
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| Hasta 80°C para NYLON |
| Extremo de brida | ASME B16.5 RF/RTJ |
| final en blanco y negro | ASME B 16.25 |
| Cara a cara | ASME B 16.10 |
| Temperatura de presión | ASME B 16.34 |
| Fuego seguro y antiestático | API 607/API 6FA |
| Estándar de inspección | API598/EN12266/ISO5208 |
| A prueba de exposición | ATEX |
| Tipo de operación | Caja de cambios manual/actuador neumático/actuador eléctrico |
• Almohadilla de montaje ISO 5211 compatible con varios tipos de actuadores;
• estructura simple, sellado confiable y fácil mantenimiento.
• Diseño antiestático y resistente al fuego.
• Certificación ATEX a prueba de explosiones.
Presentacion de producto:
Aplicación de la válvula de bola de muñón de acero fundido NORTECH
Este tipo deVálvula de bola de muñón de acero fundidoSe utiliza ampliamente en el sistema de explotación, refinación y transporte de petróleo, gas y minerales.También se puede utilizar para producir productos químicos, medicamentos;sistema de producción de energía hidroeléctrica, térmica y nuclear;sistema de drenaje,
