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Válvula de bola montada en muñón de válvula de bola al por mayor de fábrica de alta calidad

Breve descripción:

Una válvula de bola es una forma de válvula de un cuarto de vuelta que utiliza una bola hueca, perforada y giratoria para controlar el flujo a través de ella.
Está abierto cuando el orificio de la bola está alineado con el flujo y cerrado cuando la manija de la válvula gira 90 grados.
La manija queda plana alineada con el flujo cuando está abierta y perpendicular a él cuando está cerrada, lo que facilita la visualización.
Confirmación del estado de la válvula.La posición de cierre 1/4 de vuelta podría ser en dirección CW o CCW.(S = CERRAR, O = ABRIR)

Válvula de bola montada en muñónNPS: 2″-56″

API 6D, API 607 ​​Firesafe, NACE MR0175, certificación ATEX.

Clasificación de presión: Clase 150-2500 libras

Operación manual, operación neumática y operación eléctrica.

Cuerpo:Acero fundido,Acero forjado

Asiento: DEVLON/NYLON/PTFE/PPT/PEEK, etc.

NORTEis uno de los líderes chinosVálvula de bolafábrica.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

¿Qué es la válvula de bola?

Elválvula de bolaes una forma de válvula de un cuarto de vuelta que utiliza una bola hueca, perforada y fija/soportada para controlar el flujo a través de ella.

A válvula de bola montada en muñónsignifica que la bola está limitada por cojinetes y solo se le permite girar, la mayor parte de la carga hidráulica está soportada por las restricciones del sistema, lo que resulta en una baja presión en los cojinetes y sin fatiga del eje.

Las ventajas del diseño de bola de muñón son el par de operación más bajo, la facilidad de operación, el desgaste mínimo del asiento (el aislamiento del vástago/bola evita la carga lateral y el desgaste de los asientos aguas abajo, mejorando el rendimiento y la vida útil), un rendimiento de sellado superior tanto a alta como a baja presión (un El mecanismo de resorte y la presión de la línea aguas arriba se utilizan como sellado contra la bola estacionaria para aplicaciones de baja y alta presión).

La presión de la tubería impulsa el asiento aguas arriba contra la bola estacionaria de modo que la presión de la línea fuerza el asiento aguas arriba sobre la bola provocando que se selle.El anclaje mecánico de la bola absorbe el empuje de la presión de la línea, evitando el exceso de fricción entre la bola y los asientos, por lo que incluso a la presión de trabajo máxima, el par de operación permanece bajo.

válvula de bola montada en muñón fundido

Características principales de la válvula de bola NORTECH

1.Doble bloqueo y purga (DBB)

Cuando se cierra la válvula y se vacía la cavidad intermedia a través de la válvula de descarga, los asientos aguas arriba y aguas abajo se bloquearán de forma independiente.Otra función del dispositivo de descarga es que se puede comprobar el asiento de la válvula si hay una fuga durante la prueba.Además, los depósitos dentro del cuerpo se pueden lavar a través del dispositivo de descarga. El dispositivo de descarga está diseñado para reducir el daño al asiento causado por las impurezas del medio.

Doble bloqueo y purga (DBB)

2.Par de funcionamiento bajo

La válvula de bola de muñón para tubería adopta una estructura de bola de muñón y un asiento de válvula flotante, para lograr un torque más bajo bajo presión de operación.Utiliza PTFE autolubricante y cojinete deslizante de metal para reducir el coeficiente de fricción al mínimo junto con el vástago de alta intensidad y alta finura.

3.Dispositivo de sellado de emergencia

Todas las válvulas de bola con un diámetro mayor o igual a 6'(DN150) están diseñadas con un dispositivo de inyección de sellador en el vástago y el asiento.Cuando el anillo del asiento o la junta tórica del vástago se dañan debido a un accidente, el dispositivo de inyección de sellador puede inyectar el sellador correspondiente para evitar fugas de medio en el anillo del asiento y el vástago.Si es necesario, el sistema de sellado auxiliar se puede utilizar para lavar y lubricar el asiento para mantener su limpieza.

Dispositivo de inyección de sellador

dispositivo de inyección de sellador

6.Estructura de sellado de asiento confiable

El sellado del asiento se realiza a través de dos retenedores de asiento flotantes. Pueden flotar axialmente para bloquear el fluido, incluido el sellado de bolas y el sellado del cuerpo. El sellado a baja presión del asiento de la válvula se realiza mediante un resorte preapretado. Además, el efecto de pistón del asiento de la válvula está diseñado correctamente, lo que realiza un sellado a alta presión mediante la presión del propio medio. Se pueden realizar los siguientes dos tipos de sellado de bolas.

tallo ignífugo
asiento ignífugo

7.Sellado único

(Alivio automático de presión en la cavidad media de la válvula) Generalmente, se utiliza la estructura de sellado simple, es decir, solo existe el sellado aguas arriba.Como se utilizan asientos de sellado independientes cargados por resorte aguas arriba y aguas abajo, la sobrepresión dentro de la cavidad de la válvula puede superar el efecto de preapriete del resorte, para liberar el asiento de la bola y lograr un alivio automático de presión hacia la parte aguas abajo. .El lado aguas arriba: Cuando el asiento se mueve axialmente a lo largo de la válvula, la presión “P” ejercida en la parte aguas arriba (entrada) produce una fuerza inversa sobre A1, como A2 es mayor que A1, A2-A1=B1, la fuerza sobre B1 empujará el asiento hacia la bola y logrará un sellado hermético de la parte aguas arriba.

8.Doble sellado (doble pistón)

La válvula de bola para tubería de muñón se puede diseñar con una estructura de doble sellado antes y después de la bola para algunas condiciones de servicio especiales y requisitos del usuario.Tiene efecto de doble pistón.En condiciones normales, la válvula generalmente adopta un sellado primario. Cuando el asiento primario que nos sella se daña y causa fugas, el asiento secundario puede desempeñar la función de sellado y mejorar la confiabilidad del sellado.el asiento adopta la estructura combinada. El sello primario es un sello de metal a metal. El sello secundario es una junta tórica de caucho flúor que puede garantizar que la válvula de bola pueda alcanzar el sellado del nivel de burbuja.Cuando el diferencial de presión es muy bajo, el asiento de sellado presionará la bola a través de la acción del resorte para realizar el sellado primario.Cuando aumenta el diferencial de presión, la fuerza de sellado del asiento y el cuerpo aumentará en consecuencia para sellar herméticamente el asiento y la bola y garantizar un buen rendimiento de sellado.

Sellado primario: Aguas arriba.

Cuando el diferencial de presión es menor o no hay diferencial de presión, el asiento flotante se moverá axialmente a lo largo de la válvula bajo la acción del resorte y empujará el asiento hacia la bola para mantener un sellado hermético.Cuando el asiento de la válvula es mayor que la fuerza ejercida sobre el área A1, A2-A1 = B1. Por lo tanto, la fuerza en B1 empujará el asiento hacia la bola y logrará un sellado hermético de la parte aguas arriba.

Sellado secundario: Aguas abajo.

Cuando el diferencial de presión es menor o no hay diferencial de presión, el asiento flotante se moverá axialmente a lo largo de la válvula bajo la acción del resorte y empujará el asiento hacia la bola para mantener un sellado hermético.Cuando la presión P en la cavidad de la válvula aumenta, la fuerza ejercida sobre el área A4 del asiento de la válvula es mayor que la fuerza ejercida sobre el área A3, A4- A3 = B1. Por lo tanto, la fuerza sobre B1 empujará el asiento hacia la bola y realizará Sellado hermético de la parte aguas arriba.

9.Dispositivo de alivio de seguridad

Como la válvula de bola está diseñada con un sellado primario y secundario avanzado que tiene efecto de doble pistón y la cavidad intermedia no puede realizar un alivio automático de presión, la válvula de alivio de seguridad debe instalarse en el cuerpo para evitar el peligro de daños por sobrepresión. dentro de la cavidad de la válvula que puede ocurrir debido a la expansión térmica del medio. La conexión de la válvula de alivio de seguridad es generalmente NPT 1/2.Otro punto a tener en cuenta es que el medio de la válvula de seguridad se descarga directamente a la atmósfera.En caso de que no se permita la descarga directa a la atmósfera, sugerimos utilizar la válvula de bola con una estructura especial de alivio automático de presión hacia la corriente superior. Consulte lo siguiente para obtener más detalles.Indíquelo en el pedido si no necesita la válvula de alivio de seguridad o si desea utilizar la válvula de bola con la estructura especial de alivio automático de presión hacia la corriente superior.

sellado único
sellado único 02
dispositivo de alivio de seguridad

10.Estructura especial de alivio automático de presión hacia la corriente superior

Como la válvula de bola está diseñada con un sellado primario y secundario avanzado que tiene efecto de doble pistón, y la cavidad intermedia no puede realizar un alivio automático de presión, se recomienda la válvula de bola con una estructura especial para cumplir con los requisitos de alivio automático de presión y garantizar que no haya contaminación. al medio ambiente. En la estructura, la corriente superior adopta un sellado primario y la corriente inferior adopta un sellado primario y secundario. Cuando la válvula de bola está cerrada, la presión en la cavidad de la válvula puede realizar un alivio automático de presión a la corriente superior, para evitar el peligro causado por la presión de la cavidad. Cuando el asiento primario está dañado y tiene fugas, el asiento secundario también puede desempeñar la función de sellado. Pero se debe prestar especial atención a la dirección del flujo de la válvula de bola. Durante la instalación. Tenga en cuenta las aguas arriba y direcciones aguas abajo. Consulte los siguientes dibujos para conocer el principio de sellado de la válvula con estructura especial

Dibujo principal del sellado aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola

doble sellado
doble sellado 2
estructura del asiento 01

Dibujo principal del alivio de presión de la cavidad de la válvula de bola hacia la corriente superior y el sellado de la corriente inferior

estructura del asiento02

12.Resistencia a la corrosión y resistencia al estrés por sulfuros

Se deja cierto margen de corrosión para el espesor de la pared de la carrocería.

El vástago de acero al carbono, el eje fijo, la bola, el asiento y el anillo del asiento están sujetos a niquelado químico de acuerdo con ASTM B733 y B656. Además, hay varios materiales resistentes a la corrosión disponibles para que los usuarios seleccionen. Según los requisitos del cliente, los materiales de la válvula pueden seleccionarse de acuerdo con NACE MR 0175 / ISO 15156 o NACE MR 0103, y se debe llevar a cabo un estricto control de calidad e inspección de calidad durante la fabricación para cumplir plenamente con los requisitos de las normas y cumplir con las condiciones de servicio en un entorno de sulfuración.

11.Vástago a prueba de explosiones

El vástago adopta una estructura a prueba de explosiones. El vástago está diseñado con el escalón en la parte inferior para que con la colocación de la cubierta del extremo superior y el tornillo, el medio no explote el vástago incluso en caso de un aumento anormal de presión en la cavidad de la válvula.

Vástago a prueba de explosiones

soplar el tallo

13.Vástago de extensión

En cuanto a la válvula integrada, el vástago de extensión se puede suministrar si se requiere operación en tierra. El vástago de extensión se compone de un vástago, una válvula de inyección de sellador y una válvula de drenaje que se puede extender hasta la parte superior para facilitar la operación.Los usuarios deben indicar los requisitos y la longitud del vástago de extensión al realizar el pedido.Para válvulas de bola accionadas a través de actuadores eléctricos, neumáticos y neumático-hidráulicos, la longitud del vástago de extensión debe ser desde el centro de la tubería hasta la brida superior.

Diagrama esquemático del vástago de extensión.

vástago de extensión

Especificaciones de la válvula de bola NORTECH

Especificaciones técnicas de la válvula de bola

Diámetro nominal

2”-56”(DN50-DN1400)

Tipo de conección

RF/B/N/RTJ

Estándar de diseño

Válvula de bola API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72

Cuerpo material

Acero fundido/acero forjado/acero inoxidable fundido/acero inoxidable forjado

Material de la bola

A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L

Material del asiento

PTFE/PPL/NYLON/PEEK

Temperatura de trabajo

Hasta 120°C para PTFE

 

Hasta 250°C para PPL/PEEK

 

Hasta 80°C para NYLON

Extremo de brida

ASME B16.5 RF/RTJ

final en blanco y negro

ASME B 16.25

Cara a cara

ASME B 16.10

Temperatura de presión

ASME B 16.34

Fuego seguro y antiestático

API 607/API 6FA

Estándar de inspección

API598/EN12266/ISO5208

A prueba de exposición

ATEX

Tipo de operación

Caja de cambios manual/actuador neumático/actuador eléctrico

• Almohadilla de montaje ISO 5211 compatible con varios tipos de actuadores;

• estructura simple, sellado confiable y fácil mantenimiento.

• Diseño antiestático y resistente al fuego.

• Certificación ATEX a prueba de explosiones.

Presentacion de producto:

válvula-de-bola-muñón-03
válvula-de-bola-muñón-04
válvula-de-bola-muñón-05

Aplicación de la válvula de bola NORTECH

Este tipo deVálvula de bolaSe utiliza ampliamente en el sistema de explotación, refinación y transporte de petróleo, gas y minerales.También se puede utilizar para producir productos químicos, medicamentos;sistema de producción de energía hidroeléctrica, térmica y nuclear;sistema de drenaje,

 


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