Las válvulas de mariposa se pueden dividir en válvulas de mariposa neumáticas, eléctricas, manuales, etc. Una válvula de mariposa utiliza una placa circular como mecanismo de apertura y cierre, la cual gira con el vástago para abrir, cerrar y regular el paso del fluido. La placa de mariposa se instala en la dirección del diámetro de la tubería. En el conducto cilíndrico del cuerpo de la válvula, la placa de mariposa, con forma de disco, gira alrededor de su eje, con un ángulo de rotación entre 0° y 90°. Al alcanzar los 90°, la válvula se abre completamente. La válvula de mariposa, también llamada válvula de aleta, es un tipo de válvula reguladora de estructura simple. Se utiliza para el control de apertura y cierre de fluidos a baja presión en tuberías. La válvula de mariposa es un tipo de válvula cuyo mecanismo de cierre (disco o placa de mariposa) gira alrededor del vástago para abrir y cerrar el flujo. Se utiliza principalmente para el control de flujo y la regulación del caudal en tuberías. La válvula de mariposa, que se abre y cierra, tiene una placa en forma de disco que gira sobre su propio eje dentro del cuerpo para abrirla, cerrarla o ajustarla. Generalmente, el ángulo de apertura de la válvula es inferior a 90°. Ni la válvula ni el vástago tienen capacidad de autobloqueo. Para el posicionamiento de la placa, se debe instalar un reductor de tornillo sin fin en el vástago. Este reductor no solo proporciona autobloqueo a la placa, permitiendo que se detenga en cualquier posición, sino que también mejora el rendimiento de la válvula. La válvula de mariposa industrial se caracteriza por su alta resistencia a la temperatura, amplio rango de presión aplicable, gran diámetro nominal, cuerpo de acero al carbono y anillo de sellado metálico en lugar de goma. La válvula de mariposa de alta temperatura, fabricada mediante soldadura de placas de acero, se utiliza principalmente en conductos de humos y tuberías de gas para fluidos a alta temperatura.

Las válvulas de mariposa se pueden clasificar según su estructura en tipo de placa desplazada, tipo de placa vertical, tipo de placa inclinada y tipo de palanca. Según el tipo de sellado, se dividen en dos tipos: sellado parcial y sellado rígido. El sellado parcial generalmente utiliza un anillo de goma, mientras que el sellado rígido suele utilizar un anillo metálico. Según el tipo de conexión, se dividen en conexión de brida y conexión tipo wafer; según el modo de transmisión, se dividen en manual, transmisión por engranajes, neumática, hidráulica y eléctrica.