3. Válvula de bola: Evolucionó a partir de la válvula de tapón. Sus partes de apertura y cierre son de bola, que gira 90° alrededor del eje del vástago para lograr la función de apertura y cierre. La válvula de bola se utiliza principalmente para cortar, distribuir y cambiar la dirección del flujo del fluido en la tubería. La válvula de bola con apertura en V también tiene una buena función de regulación de flujo.
Ventajas:
(1) Con baja resistencia al flujo (en realidad 0);
② Debido a que no se atascará en el trabajo (en ausencia de lubricante), se puede aplicar de manera confiable a medios corrosivos y líquidos con bajo punto de ebullición;
En un amplio rango de presión y temperatura, puede lograr un sellado completo;
④ Permite una apertura y un cierre rápidos, con tiempos de apertura y cierre de solo 0,05-0,1 s en algunas estructuras, lo que garantiza su uso en sistemas de automatización de bancos de pruebas. Apertura y cierre rápidos de la válvula, funcionamiento sin impacto.
(5) Las piezas de cierre esféricas se pueden posicionar automáticamente en la posición límite;
⑥ El medio de trabajo en ambos lados del sello es confiable;
⑦ Cuando está completamente abierto y completamente cerrado, la superficie de sellado de la bola y el asiento están aislados del medio, por lo que el medio a través de la válvula a alta velocidad no provocará la erosión de la superficie de sellado;
⑧ Estructura compacta, peso ligero, puede considerarse como una estructura de válvula razonable para sistemas de medios de baja temperatura;
⑨ El cuerpo de válvula simétrico, especialmente la estructura del cuerpo de válvula soldada, puede soportar bien la tensión de la tubería;
⑩ Las piezas de cierre pueden soportar la alta diferencia de presión al cerrar. (11) El cuerpo de soldadura de la válvula de bola, se puede enterrar directamente en el suelo, de modo que las partes internas de la válvula no se erosionen, alta vida útil de hasta 30 años, es la válvula ideal para tuberías de petróleo y gas natural.
Desventajas:
(1) Dado que el material principal del anillo de sellado del asiento de la válvula es PTFE, es inerte a casi todos los productos químicos y presenta características integrales como bajo coeficiente de fricción, rendimiento estable, resistencia al envejecimiento, amplio rango de temperatura y excelente rendimiento de sellado. Sin embargo, las características físicas del PTFE, como su alto coeficiente de expansión, sensibilidad al flujo en frío y baja conductividad térmica, requieren que el sello del asiento se diseñe teniendo en cuenta estas características. Como resultado, cuando el material de sellado se endurece, la fiabilidad del sello se ve afectada. Además, la resistencia térmica del PTFE es baja y solo se puede utilizar a temperaturas inferiores a 180 °C. Por encima de esta temperatura, el material de sellado envejece. En caso de uso prolongado, generalmente no se utiliza a 120 °C.
② Su rendimiento de regulación es peor que el de la válvula de globo, especialmente la válvula neumática (o válvula eléctrica).

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